Descrição: |
O
objetivo deste trabalho é apresentar a metodologia de um estudo de
Engenharia de Confiabilidade, aplicado à frota de veículos industriais
da Alcoa Alumínio S/A, de Poços de Caldas – MG. Atualmente a Manutenção
da Redução conta com uma célula de Engenharia de Confiabilidade, a qual
desenvolve trabalhos específicos de aplicação de ferramentas de
confiabilidade nos diversos equipamentos da planta.
Este
trabalho foi realizado na frota de veículos específicos da indústria de
alumínio, utilizados para adicionar pasta anódica nas cubas
eletrolíticas. O processo de formação de anodo numa cuba eletrolítica é
um processo crítico, o qual necessita um controle rigoroso na adição de
pasta anódica. O veículo de adição de briquete (pasta anódica) exerce um
papel fundamental neste processo crítico, sendo vital para a
continuidade operacional do departamento da Redução. Neste veículo, além
dos compontentes conhecidos de equipamentos móveis, como rodas,
transmissões, motor diesel, arrefecimento, etc., um sistema hidráulico
complexo para acionamento do sistema de movimentação e adição de
briquete também está presente.
No
desenvolvimento do estudo serão mostradas todas etapas de aplicação da
ferramenta de confiabilidade, desde a criação e adequação do banco de
dados, para receber os registros por pontos e modos de falhas até os
resultados obtidos. O estudo foi realizado utilizando Diagramas de
Blocos de Confiabilidade (RBD), baseado nas curvas de vida obtidas no
banco de dados, sendo utilizadas as ferramentas Weibull ++6 e BlockSim
6.2 FTI da ReliaSoft.
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