Problema
no Software BlockSim
Um
modo de aproximar isto no BlockSim é utilizar um simples bloco com a
distribuição de falha na opção de Degradação em Repouso. A figura 1 mostra a análise no
BlockSim.
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Se um salva vidas é encontrado como falha, uma ação corretiva é
acionada e ele é substituído.
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Pode-se assumir a reposição instantânea (duração zero) desde que
o tempo da duração da inspeção e troca do salva vidas não
interessa na análise.
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Além disso, desde que os salva vidas são substituídos por um novo,
um fator de restauração 1 pode ser assumido.
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A ação corretiva não é iniciada até que seja encontrada a falha do
salva vidas, assim a ação corretiva estará baseada em uma
inspeção. O tempo que da inspeção precisa ser utilizado.
Análise/Conclusões
Uma vez que o problema
acima foi ajustado, a simulação é utilizada
para ver o efeito dos intervalos das inspeções. Especificamente neste
caso, o que é do interesse são as Instantâneas ou Disponibilidades
Pontuais, A(t). O que isto nos dá (dentro do contexto deste
problema) é a probabilidade de que um salva vidas, esteja no estado operacional (sem falha)
em um ponto específico do tempo.
A Figura 2
mostra a disponibilidade, A(t), ao utilizar inspeções anuais. Como pode
ser visto no gráfico, após cada inspeção A(t) vai à 1 , implicando que 100% dos
salva vidas estão no estado de "não-falhado" após a inspeção.
Do gráfico pode-se ver que após 1,5 anos, A(t) é aproximadamente 98%,
implicando que 2% dos salva vidas no avião estão em um estado de falha nesse
ponto do tempo. Além disso, pode ver o seguinte:
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O percentual de não-falha decresce a cada inspeção.
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A
taxa de A(t) diminui no momento da inspeção e logo após vai
aumentando (desde que os salva vidas não falhem e não são substituídos
com os anos) até um período do tempo em que a maioria dos salva
vidas sejam substituídos por mais novos, rendendo assim uma população mais nova
e tornando mais estável o A(t).
As Figuras 3 e 4 repete a análise usando 2 e 3 anos para
o plano de inspeção.
Figura 2: A(t) vs.
tempo, assumindo inspeção anual.
Figura
3: A(t) vs. tempo, assumindo inspeção a cada dois anos.
Figura 4: A(t) vs.
tempo, assumindo inspeção a cada três anos.
Com o mesmo conceito apresentado neste case
podemos analisar quantitativamente os períodos entre inspeções de
componentes, equipamentos e sistemas. Uma outra aplicação é a
determinação dos períodos de inspeção de itens de segurança, tais
como válvulas de segurança, botões de alarmes, sirenes, equipamentos
de proteção individuais (EPIs).
A
Odyssey Air utiliza salva vidas infláveis fabricado pela ACME Life Vest Company a bordo de seu avião comercial. A
empresa quer estudar quantitativamente os efeitos de diferentes
intervalos da inspeção na Confiabilidade e Disponibilidade destes Salva
Vidas. 
